ジオフェンシング（GeoFencing）とは？

ジオフェンシングとは、位置情報を使ったアプリケーションに見られる仕組みの一つです。特定のエリアに仮想的な境界（ジオフェンス）を設け、人やモノが境界内に出入りする時に特定のアクションを実行する仕組みです。

例えば、子供の見守りシステムは、子供に追跡デバイスを持たせておき、ジオフェンスで囲った「学校」から子供が出た時に保護者にアラートを送信します。

※青い丸が半径1㎞のジオフェンスです。
シーネットがIoT化を進める物流業界では、倉庫や納品先をジオフェンスで囲い、以下のような事に使われています。

　1.車両管理
　2.配送の予実管理
　3.着荷確認
　4.商品や物流機器のアセットトラッキング

カゴ車Locatorのジオフェンシング活用事例

カゴ車locaTorは、パレットやカゴ車のような物流什器の位置を補足するだけでなく、 ジオフェンシングを活用する事で対象物の滞留と紛失を検知しています。複雑な物流網では、物流什器は無くなりやすく、納品先から本来返って来るはずの機材がどこかで紛失したり滞留してしまう事が頻発しています。この課題解決の為にカゴ車locaTorはジオフェンシング機能で物流機器の動向を モニターしています。

カゴ車locaTorの使い方はシンプルです。物流倉庫や納品先をジオフェンスで囲み、 ジオフェンス内に一定期間以上モノが留まると「滞留」と判定し、 ジオフェンス外に出たまま戻ってこない状態を「紛失」と判定します。 紛失/滞留判定以外にも登録場所毎の在庫数や滞留発生回数などを事実に基づいて管理ができます。
本日の記事では「カゴ車locaTor」の活用事例を簡単にまとめました。

CASE1:食品卸企業

追跡対象：カゴ車

カゴ車は数が多く、滞留/紛失している数が最も多い物流什器の一つです。その数の多さが管理を難しくしており、 多くの企業が立ち入る物流センターでは、他社による持ち出しも起きています。もともと数の管理がされていないカゴ車は年末などの繁忙期に足りなくなり、その場しのぎのレンタルや納品先に回収に回るなどしてコストと時間がかかっています。 今回紹介するケースは関東圏のスーパーマーケット40拠点に商品をカゴ車にて納品する食品卸企業様です。 商品を載せたカゴ車ごと納品し後日返却されますが、返って来ない事が頻発していたため、カゴ車locaTorを導入しました。納品先であるスーパーをジオフェンスで囲い、それぞれの店舗での滞留を検知しています。カゴ車が物流センター内や、スーパーで10日以上留まっていた場合にアラートを発生させる事で、滞留と紛失を事前に回避しています。

CASE2:調味料メーカー

追跡対象：液体コンテナ

製造拠点で作られた調味料を液体コンテナ（1000ℓ）に入れて全国の食品加工工場等に納品しています。使い終わっ たコンテナは返却されますが、中には返すのが遅いお客様や返却過程でコンテナの行方が分からなくなる事態が発生していました。3か所の自社拠点をジオフェンスで囲んでおり、出荷から数十日返ってきていないと通知アラートを出します。

お客様が調味料を使い切るまで長い場合は数カ月かかり、顧客ごとに消費スパンが異なるため、滞留判定日数 は100日に設定しました。100日返ってきていないコンテナは、お客様の返却忘れや物流センターで滞留している事が疑わ れます。このジオフェンスを利用した日数カウントにより、副次的に納品先毎の調味料の消費速度も測れるようになり、営業 の面でも役に立つことが判明しました。

CASE3:重機レンタル会社

追跡対象：重機

クレーンなどの重機をレンタルしている企業です。拠点毎の重機保有台数は帳簿上でしか把握して おらず、1年に1度行う棚卸では、重機の紛失が発覚し、従業員が広い駐車場を闇雲に探し回る作業が発生していました。

カゴ車locaTorを導入し、自社駐車場をジオフェンスで囲む事により、貸出中の重機の所在を確認できる事に加えて、自社 駐車場に存在する重機の車両管理も簡単にできるようになりました。滞留判定日数は50日に設定されており、稼働率の低い重機の把握もしています。日本各地の拠点をジオフェンスで囲む事で、拠点毎の在庫が自動で更新されるため従業員による重機の在庫確認が無くなり、作業工数が大幅に改善されました。

アセットトラッキングには欠かせないジオフェンシング

カゴ車locaTorのようなアセットトラッキングシステムにおいて、ジオフェンスは極めて重要な機能です。 物流什器の立ち回り先をジオフェンスで囲む事で、場所毎のカゴ車数の見える化、滞留率の把握、全体の回転率や 傾向が見えるようになります。これまでの技術では拠点毎に何らかの機器を設置する必要がありましたが、 カゴ車locaTorの仕組みではクラウドシステム上に管理すべき場所を設定するだけで管理できます。

また、今までは物流網からはみ出た物流機器には、気付く事も対策を打つ事も出来ませんでしたが、 ジオフェンス機能により、日本国内どこでも持ち出した企業や紛失場所の特定が出来るようになりました。 弊社カゴ車locaTorアプリケーションでは、ジオフェンスを活用し拠点毎の滞留率などを算出し、 全体のカゴ車の有効活用ができるだけでなく、営業面でも有益な情報を提供することができます。 様々な業種業態の物流管理のツールとして今後の利用が期待できます。

追跡デバイスによく利用されている３つの測位方法・GPS・Wi-Fi・SigfoxAtlasの概要をご紹介

GPSを利用した位置測位

米軍が作った位置取得技術です。GPS受信機と測位衛星の距離から位置を割り出しています。
現在ではGPS以外でも世界６ヵ国から測位衛星が打ち上げられており、日本国内の位置精度に特化したみちびき（QZSS）はその１つに当たります。スマートフォンのような精密機器は、数種類の測位衛星に対応している場合が多いです。

メリット：正確な位置測位

1993年の正式運用から現在まで全世界で使われている理由は取得位置の精度にあります。補正を一切かけない状態でも誤差は0mから10mです。

デメリット：屋内で測位が出来ない

衛星を見通すことができない屋内では測位が出来ません。 悪天候時には測位が出来ない場合や測位に誤差が発生します。

Wi-Fiアクセスポイントを利用した位置測位

今では、街の至る所で見かけようになったWi-Fiアクセスポイントは、MACアドレスという識別IDを発信しています。このMACアドレスに紐づく住所を参照することができます。

メリット：屋内の位置測位

GPSの受信ができない屋内や遮蔽物がある状態での位置測位が可能です。

デメリット：Wi-Fiアクセスポイントが無い場所では使えない

Wi-Fiアクセスポイントのデータベースの登録情報が古い場合がある
アクセスポイントに紐づく住所情報が無い、もしくは古い場合があります。

SigfoxAtlasを利用した位置測位

Sigfoxは全国に及ぶ広範囲通信を省電力で且つ低額で行えるIoT向けの通信規格ですが
SigfoxAtlasはSigfoxに付帯する測位サービスです。 日本全国に設置されたSigfox基地局とデバイスとの間の電波強度から、三点測位の要領で位置情報を割り出します。

メリット：省電力

デバイス側で位置測位を行わないためGPSやWi-Fiと比べ数倍の省電力を実現し、バッテリー寿命が長持ちします。

デメリット：位置精度

周辺基地局の数が少ない場合最大1-2kmほどの誤差があります。
デバイスからの通信を受信する基地局の数が多いほど精度が高くなります。

ワクチン流通での課題

・2020年以前、医療分野のコールドチェーン崩壊に関連する損失コストは350億ドル(3.5兆円以上)と推定されている。（IQVIA Institute for Human Data Science）

・2020年後半からCOVID-19向けワクチンの世界展開が始まり、ワクチンの温度要件が特殊であることから温度モニタリングへの追加投資コストが大幅に増加すると予想される。

・数十億人分のワクチンが必要とされる中、輸送途中でのワクチン品質劣化による損失は、予定変更に伴い保健所、病院、薬局にも影響を与え、追加分の調達、在庫管理の見直し、廃棄の管理など余計なコストが必要となる。

・温度上昇を防ぐモニタリングソリューションをワクチンメーカーが提供していない場合もあり、医薬品販売会社にとって大きな課題である。

流通を守るネットワーク技術

・上記の課題解決には、ワクチンの状態を可視化することがあげられる。IoTセンサーをワクチンのケースやパレットに取り付け、サプライチェーンのスタートからエンドまでのデータを収集する。

・IoTセンサーは、温度異常が発生する場所を明らかにし、管理が徹底していない企業を特定するために使用される。

既存システムの問題点とは？

・これまではトラックの荷室の状態、倉庫内の状態を監視するシステムが多く、輸送中に温度異常が発生しても、いつ発生したのか、貨物のどの部分に問題があったのかを知ることが出来ない。

・トラックの荷室を監視するソリューションは、設備が設置されているトラックでは有効だが、スポット利用の庸車など設備が無い場合は一元管理が難しい場合がある。

・Sigfoxが代表する0Gネットワーク（小データを低コスト・低消費電力にて通信する無線ネットワーク）を使用したセンサーは、荷物と一緒に置くだけで、ワクチンが工場から目的地に到着するまでの温度状態を継続的に監視する。

・医薬品会社にとっては、保健所や医療組合、病院などに品質保証を付加価値として提供するチャンスとなる。

従来技術では課題も多い

・Wi-Fi、Bluetooth、4G/LTEなど、従来の温度監視技術はまだ高価で且つこのようなソリューションを導入・維持するために拠点や車両設備を用意する必要がある。

・0Gネットワークを利用した簡単な後付けで動くIoTシステムは、従来の技術に比べ設備追加が不要のため、導入コスト・ランニングコストの削減に注目されている。

・ワクチンの配布は、政府や国際機関にとって最も重要なテーマの一つであり、COVID-19の世界的な大流行を止めるための必須条件となる。

・IoTシステムにより、医療・製薬業界はコスト効率の良いワクチン流通を実現し、人々は安心してワクチン接種が出来る。

ダッシュボード機能について

モノの移動情報から見えてくるデータを一目で確認できるダッシュボード機能がカゴ車ロケーターには標準で搭載されています。 ダッシュボードでは、飛行機のコックピットのように複数のメーターや数値の表示で直感的に問題点が把握できるようになっています。 表示項目はユーザー様のご要望に沿って増える予定です。今回は重要な３つの機能をご紹介します。

平均滞在日数

物流センターや納品先店舗などに物流什器が留まった平均日数です。ダッシュボード上でランキング表示する事により、滞留が発生しがちな拠点が明確に見えるようになります。

滞留発生回数

アラート設定した日数以上物流什器が滞留した場合に通知が出ます。この機能では、滞留が発生した回数をカウントし、発生場所をランキング表示します。 滞留が多く発生する拠点を可視化し、ピンポイントで対策を取ることが可能です。平均滞留日数が多く、発生回数も多い拠点については至急現場運用の見直しが必要です。

アラートログ

物流什器のステータスが紛失、滞留に変わった場合、什器の詳細と地図をリスト表示します。　このリストを確認する事で、異常が発生した什器の移動経緯、 他の什器の状況なども確認し、異常が発生した拠点、関連する部門の問題解決に取り掛かる事ができます。　

位置測位データの活用

「カゴ車ロケーター」は物流什器の利用効率改善のツールを目指しています。日々の膨大な位置測位データを解析する事で、物流什器の移動傾向や問題発生リスクを具体的に見える化します。 滞留発生が多い物流センターのランキング化や紛失発生場所の記録など、今まで見えていなかった事象の可視化はもちろんですが定量化できるのが大きなポイントです。今後も、お客様の見たいデータを見やすい形で表示することをダッシュボード機能では追求していきます。

ECビジネスの拡大を含め商品自体の配送情報は出荷時から納品時まできめ細かく把握できることが当たり前になり、今までは二の次だったカゴ車、パレットなどの物流什器の在庫管理を徹底し、紛失・滞留を防止する動きが少しずつ見られるようになってきています。

位置取得による物流機器管理の取り組み

移動の多い物流什器の管理の基本は位置を把握する事とも言えます。位置を把握する事により多岐にわたる物流ルートのどこで問題が起きたかを明確に出来ます。 物流網全体の位置測位をする仕組みを安価で作ることは難しい課題でしたが、最近では、低コストで屋外を含めた位置測位をする追跡デバイスが開発され、 消耗品としての認識が強い物流什器の追跡も実現可能なソリューションが増えています。

カゴ車locaTorと3つの測位方法

シーネットの物流什器管理の取り組みの一つであるカゴ車locaTorの強みとしてGPS ・Wi-Fi ・SigfoxAtlasの3つの測位方法を1つのデバイスに搭載しており、状況で使い分けが出来ます。

実際の測位結果

下図は、実際のカゴ車の位置測位データです。赤い四角が実際のデバイスの位置を示しています。 カゴ車locaTorの測位データは使用した測位方法により色分けをしています。

・GPS(緑) ・Wi-Fi(黄) ・Sigfox Atlas(赤)

GPSが一番高い測位精度です。GPSは測位に時間がかかりバッテリーを消耗する事や、屋内では測位ができない事などのデメリットもあります。

用途による使い分け

位置精度が高いものは消費電力も高いといったように、３つの測位方法にはトレードオフの関係が存在しています。カゴ車locaTorの基本的な使い方としては、通常時は省電力のSigfoxAtlasで大体の位置を取得しておき、必要な時にGPSやWi-Fiを利用する事を推奨しています。

物流業務においてのバッテリー交換は大変な労力となり、定期的に充電したり電池交換することは非現実的です。そのため当システムでは基本的にSigfoxAtlasを利用することにより数年間メンテナンスフリーを実現します。 位置精度が常時必要な場合や高額什器向けなど用途によってGPSやWi-Fiを常時利用する事もできます。追跡の対象物に必要な位置精度と電池寿命のバランスを取りながら最適な測位方法を選んでいただけます。

物流什器などの在庫管理や追跡に役立つカゴ車locaTorは、位置情報の取得頻度や異常アラートの設定などをWEBアプリから何時でも変更が行えます。たとえば、以下のようなご要望にお答え出来ます。

　「1日の通信回数を増やしたい」
　「Wi-FiやGPSをON/OFFしたい」
　「ジオフェンスを追加登録をしたい」

今回の記事では、カゴ車locaTorのWEBアプリで主要な3つの設定項目（マスタ）をご紹介いたします。

カゴ車マスタ

カゴ車マスタでは、デバイスの名前や通信設定の変更が可能です。たとえば、GPSをON/OFFにしたり、通信頻度を変更することが可能です。

場所マスタ

追跡デバイスを取り付けた物流資材が立ち回る場所を登録します。登録場所にデバイスが帰って来ない場合は紛失、同じ場所に留まれば滞留といった判定をしています。物流資産の立ち回り先を全て登録すれば、想定外の場所に運ばれる異常検知はもちろん、拠点ごとの滞留状況データを蓄積する事ができます。

既にお持ちのWi-Fiアクセスポイントを活用して、拠点の詳細エリアまで判定する事も可能です。

アラートマスタ

異常（紛失、滞留、電池残、通信断）が発生した際にアラートメールの通知先を設定します。

異常検知から「何日目」でアラート通知を行うかをカテゴリー毎に決めることができます。

最後に

今まで見えていなかった物流什器の動きには多くのヒントが隠れています。日々の膨大な移動データを解析する事で、輸送中の無駄や運用の改善点などの可視化が出来るようになります。

当ソリューションは物流什器の追跡だけでなく、データロガーや、WMSとの連動など物流IoTプラットフォームとして進化していきます。日々進化するカゴ車locatorをぜひお試しください。

シーネットが得意な「物流」と「システム」を少しづつご紹介しています。

データロガー選択時の確認点

世の中には様々な種類のデータロガーが存在しており、運用や商品によって採用するデータロガーが異なってきます。 例えば、温度だけをモニタリングするロガーもあれば、温度に加えて衝撃や位置情報を取得するロガーもあります。データロガー選択の際の確認点をご紹介します。

センサーの種類

生鮮食品であれば温度。精密機器や医薬品であれば温度、 湿度、衝撃のモニタリングが必要になる事もあります。 センサーの種類や精度によって様々な機器があります。

モニター間隔

データロガーの中には10秒毎に計測するタイプもあれば、１分毎などがあり用途に応じたタイミングでデータを記録するデータロガーの選定が必要となります。

通信方法

記録したデータをスマートフォンやインターネットに送る通信方法にもいくつか種類があります。 まとめてデータを送信する場合はタッチ式のNFCや、最大10m程度までの短距離通信対応のBluetooth、 計測都度すぐにデータを送信する必要がある場合は3Gや4Gのようなモバイル通信網を利用します。

バッテリー寿命と電池交換の有無

データを端末に蓄積するタイプは１年ほどバッテリーが持つ機器もあります。 3Gや4Gを利用する場合は消費電力も多いため短い場合は毎日充電が必要なケースもあります。 端末は、電池交換が可能なタイプか否かも採用の基準となります。

データロガー 今後の展開

物流向けのデータロガーを利用する事により、輸送中商品の詳細なモニターや、問題発生時の原因特定が迅速に行えるようになりました。 データロガーの通信方式やセンサーは次々と新製品が開発されており、最新機器を利用することでより安価で使いやすいシステム 構築が可能です。今後の物流IoTは、位置測位による追跡サービスと輸送品質モニタリングが一緒に出来るようになっていく事 でしょう。弊社の物流機器追跡サービスのカゴ車locatorは輸送品質モニタリングの「データロガー」と１つの商品に進化していきます。

最近、耳にする事が多くなったIoT。この記事では、世界のモノをインターネットに繋げる事に大きく貢献 しているネットワークプロバイダーSigfoxとその特徴についてご紹介します。弊社のカゴ車locatorでも、 Sigfoxネットワークを採用しており、シーネットが得意とする「物流」の分野で非常に期待がされている通信技術です。

Sigfoxとは？

2010年フランスにて創業。０Gネットワークの草分けとして、世界をけん引するIoTサービスプロバイダーです。低コスト、省電力、全世界での通信網を特徴とし、数十億のIoTデバイスをインターネットに繋げています。 2020年現在、70か国以上、10億人が住むエリアをSigfox通信網がカバーしており、アセットトラッキングやサプライチェーンなどの分野を筆頭に、様々なビジネスをよりデジタルに変革しています。

SIgfoxは、なぜ物流向きか？

物流向きの理由 その１：設備の構築が不要

アンテナなどのインフラやデータを受信するクラウド環境は既に準備されており、ユーザーは携帯電話のように端末を準備し、回線契約を結ぶだけで使えるという大きな特徴があります。日本国内のSigfox通信網は,2020年現在、人口カバー率96%となっており山岳部や過疎地以外のほとんどの地域で通信が可能です。物流のアセットトラッキングをする場合、複数の倉庫が全国に点在する場合が多く、全国網ネットワークは大きなメリットとなります。

物流向きの理由 その２：安価な通信コスト

Sigfoxは非常に小さなデータ（最大12バイト）を通信するため、通信コストは安価になります。物流アセットのような大量のモノの情報を把握するには、大量のデバイスが必要になるため、これまでの技術では通信コストやデバイス費用がネックとなりなかなか普及が進みませんでした。 Sigfoxの通信費用は月額数百円、端末デバイスの価格下がってきており、今後の物流業界のIoT化には最適です。

物流向きの理由 その３：省電力

Sigfxoxは省電力で通信を行う事で、バッテリーを数年単位で持たせることも可能です。 日々の業務に追われる物流の現場では、定期的なバッテリー交換や充電作業は現実的ではありません。さらに物流現場は非常に広く、常に移動する物流機材を探すだけでも大変な苦労となります。物流現場での利用を考えた時に、メンテナンスフリーで長期間稼働するという事は必須条件のため、導入後の手間がかからないという点からもSigfoxは物流に最適です。
最後に
Sigfox通信は、様々な分野で今後のIoT化の基盤となる技術です。その中でも物流やサプライチェーンでの利用が特に期待されています。弊社のカゴ車locatorも、Sigfoxを有効活用し、 お客様のアセットトラッキングと移動データからみえる情報の解析をお助けします。

物流什器はなぜ無くなるのか？

物流什器は兎に角、数が多いです。物流センターや倉庫には数百数千という単位の物流機器があり、さらに物流機器は一か所に留まる事無く日々複数の拠点を移動しています。拠点間に中継場所があったり、荷物を積みかえたりと個々の管理が難しく紛失してしまうことも想像が付くかと思います。 物流機器が無くなる理由は、大きく分けて３つあります。

　[紛失]・・・通常行き来する物流網以外の場所に行ってしまう
　[滞留]・・・一拠点に長期間留まり本来の移動用機器としての役目を果たさない
　[破損]・・・経年劣化や取り扱い不注意による破損

紛失の理由

第3者による持ち出し

複数の物流業者が出入りする物流拠点では、所有者の違う機材が混ざっている事が多く、他の業者が間違えて持って帰ってしまう事があります。 持ち帰った拠点からまた別の拠点に持ち出されてしまうと行き先を追求することは不可能なため100%紛失します。

転売

個体管理がされてないが故に、物流機器を持ち帰る事は容易です。残念ながら悪意を持って意図的に持ち帰り、スクラップ屋に転売する事例も少なからずあります。複数の業者が自由に出入りする物流拠点では、関係者以外でも容易に持ち出せてしまう環境にあり、そういった場所では証拠はないものの紛失が多いという事実を関係者はみな知っているケースもあります。

滞留の理由

返却/回収忘れ

納品時に使われたカゴ車が店舗や納品先に回収待ちの状態で長い間溜まってしまうことがあります。また容器ごと商品を納品し、次の納品時に容器を回収するケースでは次回の売り上げがなくなると回収自体忘れ去られてしまう事もあります。

転用

カゴ車などは棚や物置としても使いやすく、本来納品後は返却するはずが固定の棚として転用されてしまうこともよくある話です。

破損の理由

経年劣化

常にスピードが求められる物流現場では、物流機器どうしの接触は常に発生します。部品が欠けるなどし、廃棄処分になるカゴ車は毎年一定数発生します。

取り扱いの不注意

商品の運搬中は丁寧な扱いをしても、商品が載っていない物流什器はぞんざいに扱われがちです。消耗品としての意識が強い事が取り扱いの不注意に繋がっている事も事実です。

今までの紛失抑止への取り組み

「紛失」「滞留」「破損」の３つをあげましたが、物流機器が無くなってしまう事は昔から課題となっており、今までの対応策をいくつかご紹介します。

アナログな取り組み

　・会社のテーマカラーなど物流機材の色を統一する。
　・「持出禁止」などのステッカーを張る。
　・空のカゴ車はまとめてチェーンでくくり、カギをかける。

ステッカー貼付や色を塗るなど目で見て分かるこのような対策は紛失抑止には役立っていますが、紛失がなくなることはありません。また、実際にどれだけの抑止力に繋がるのかを確認する事が出来ないのが課題となります。

デジタルな取り組み

　・RFIDタグを取り付ける
　・GPS端末を取り付ける

RFIDタグは、拠点毎にタグの読取作業や設備が必要となるため、想定外の場所へ行った際には管理不能となります。取り付けるだけで位置情報を検知するGPS端末は、バッテリー寿命に問題がありました。動きが予想できない物流機器に取り付けたが最後、バッテリー切れによって機材とデバイスごと無くなってしまうケースも少なくありません。読み取り設備の導入コストや、通信費なども導入のハードルとなり、全面的な普及には繋がっていません。

IoT時代、ついに実現する物流機器管理

今までの物流業界全体を見ると未だ物流機器が無くなる事への解決策は出てきていません。その一番の理由は、コスト面です。物流課題としての最優先事項は商品の管理であって、物流機器の管理は二の次となりがちです。数百、数千単位の物流什器をお金と手間を掛けずに管理をする事の必要性は認識しているものの現実には出来ませんでした。

しかし、これからのIoT時代の新しい技術により今まで不可能と思われていた電池の問題や通信費用の課題が無くなり、安く簡単に管理ができるようになってきました。カゴ車、パレット、コンテナは日常生活でも目にする事が多いと思います。物流什器の追跡/管理に特化したシーネットのソリューション「カゴ車locaTor」は、物流什器の動きを可視化し、物流課題解決の手助けをします。是非チェックしてみてください。

データロガーとは？

データロガーとは、搭載されたセンサーで温度、湿度、衝撃、傾きなどのデータを計測・蓄積する機器です。データをログ（記録）する機器は我々の身近にもたくさん存在しており、例えばスマートフォンであれば、位置情報、歩数、ブラウザー閲覧履歴など数多くのデータを計測/蓄積しています。家庭内であれば、 エアコン、ライト、ガスコンロなどにも必ずセンサーが付いておりシステムが稼働状況をモニタリングして、異常が起きた場合は強制的に稼働停止などのアクションが実行されます。

物流向けデータロガー

物流業界では、トラックには必ず装着されているデジタルタコグラフなどが代表的です。走行スピード、 休憩時間などドライバーの労務管理、トラック自体の安全運行のエビデンスとして運送業では義務付けられています。

昨今では商品自体の輸送中の品質モニタリング用途でのデータロガーが利用されています。データロガーを使えば、輸送品質を保証するエビデンスを残す事もできますし、輸送中に問題があった際には問題発生場所の特定を迅速に行う事が可能です。

輸送品質のモニタリングで使われるセンサーとしては、温度、湿度、衝撃、照度などがあります。今までのデータロガー装置は、 サイズが大きく、値段も高い大がかりなものが一般的で、あくまでも一時的に商品輸送時のモニターをする際などに利用されている程度でした。 物流IoTの台頭と共に手のひらサイズで且つ年単位のバッテリー駆動を実現するデータロガーが誕生しています。

物流データロガーの導入メリット

新しい物流向けデータロガーは簡単、手軽、安価なため毎日の輸送時に商品と一緒に送ることも可能なため、 生鮮食品、医薬品、精密機器、高額商品の輸送品質の管理で活躍しています。
また、データを取得する以外にも下記のような様々なビジネスの重要分野の向上にも役立てる事ができます。

品質保証

・異常のアラート検知
・安全性の保証として、データロガー利用による輸送状況の可視化/レポート作成

カスタマーサービス

・輸送中の商品について、データロガーの履歴を見る事でお客様の懸念点や質問に対応

オペレーション

・異常が起きた際に迅速な対処が可能
(例)ドライアイスの量を増やす。冷蔵車の温度調節など

コンプライアンス

・輸送状況の抜き打ち検査にも柔軟に対応
・データロガーを利用する事で品質管理が厳しい荷主様のコンプライアンスに順守